インドで建設中の1.8マイルの橋が2度目の崩落

ゲッティイメージズ

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インド東部のガンガー川に建設中の長さ1.8マイル（3キロ）の橋が、この1年以内に2度目の崩落を起こしたとタイムズ・オブ・インディア紙が報じた。 この事件により、建設中のインフラの品質に疑問が生じた。 幸いなことに、これまでのところ死傷者は報告されていない。

インドのインフラプロジェクトには通常、工事の遅延や安全性への懸念が伴う。 昨年、同国西部の別の川にかかる吊り橋が、修復されてからわずか数日後に崩壊した。 この事故では少なくとも132人が死亡した。

最近の崩落はビハール州東部で発生し、そこでは雄大なガンジス川の両岸に位置するバーガルプールとカガリアの町を結ぶ４車線のコンクリート橋が建設中であった。

この橋の建設は 2014 年に始まり、2019 年までに完成する予定だった。170 億ルピー (2 億 800 万米ドル) をかけて建設され、建設は何度も延長されたが、昨年 4 月に崩落したことで全国ニュースとなった。

当時、柱4、5、6が倒壊しており、ケーブルスタンドが緩んでいたことが原因として挙げられていた。 その後当局者らは、雷雨中の強風により、建設段階でコンクリートスラブを固定していた張力ケーブルのスタンドがひっくり返った、と述べた。

その後、同州政府は調査を命令し、調査を実施して正確な原因を特定するようインド工科大学ルールキー校（IIT-Roorkee）に打診した。 研究の最終報告書がまだ待たれていたが、現地時間の夕方6時ごろ、高さ100フィート（30.48メートル）の橋の9番、10番、11番の柱が崩壊し、川に転落した。

崩壊の様子はその地域の数人の人々によって撮影され、ソーシャルメディアで広く拡散されました。

ビハール州のニティッシュ・クマール州首相は、この事件の調査を命じた。 しかし、崩壊の可能性の高い原因として、建設に使用された材料の品質の悪さが多くの人によって指摘されています。

昨年の崩壊後、連邦運輸大臣ニティン・ガドカリは、強風が原因であるという主張に反論し、責任は基準以下の建設資材にあると真っ向から主張した。 建設は州の道路建設局が担当し、民間会社に委託されている。 建設資材の品質が悪いため、建設業者は契約から得られる利益を最大限に高めることができます。

しかし、テジャスウィ・ヤダフ首相と副首相は、倒壊の原因は設計ミスと施工ミスにあると主張した。 ヤダブ氏はさらに、政府はその構造物に欠陥があるため取り壊す計画を立てていたと述べた。

カナダの設計・エンジニアリング会社マケルハニーもこのプロジェクトに関与しており、調査に協力するとCNNが報じた。

政府は最終報告書の提出を待っており、その後、橋の建設に関与した当局者や企業に対して措置を講じる予定だ。

州の住民にとって、今度の橋は、川を渡って機能している 3 つの道路橋の渋滞を緩和するのに役立ちます。 インフラの改善が待たれるのはさらに何年もかかることになりました。